Port Polska. Powstaje dokumentacja kolejnego projektu cargo

Projekt Cargo 3 obejmuje realizację zespołu obiektów wraz z infrastrukturą towarzyszącą, przeznaczonego dla agenta obsługi naziemnej, odpowiadającego za kompleksową obsługę operacji cargo na płycie lotniska w ramach eksportu i importu towarów.



Wartość podpisanego kontraktu wynosi 7 mln zł netto.



Inwestycja ma na celu stworzenie punktu transferowego dla ładunków, umożliwiając ich przemieszczanie zarówno z zewnętrznych obiektów do samolotów jak i odwrotnie – z samolotów do odbiorców zewnętrznych.



Obiekt będzie koncentrował funkcje magazynowe, przeładunkowe oraz logistyczne, zgodnie z zasadą minimalizacji czasu składowania i maksymalizacji przepustowości. Dzięki temu możliwe będzie szybkie i efektywne zarzadzanie towarami, co jest kluczowe dla sprawnego funkcjonowania operacji dotyczących cargo lotniczego.

Budynek zostanie zlokalizowany w centralno-zachodniej części lotniska, na obszarze przeznaczonym na działalność cargo. Dzięki usytuowaniu w bezpośrednim sąsiedztwie granicy strefy airside i landside, obiekt będzie posiadał dogodne połączenie zarówno ze strefą operacyjną lotniska, jak i z siecią komunikacji pozalotniskowej. Taka lokalizacja będzie sprzyjać efektywnemu przemieszczaniu towarów oraz ładunków, a także ułatwiać organizację transportu zarówno na terenie lotniska, jak i poza nim. W przyjętych planach przewidziano rezerwę na przyszły rozwój.



W ramach umowy zostanie również zaprojektowany nowoczesny, funkcjonalny i bezpieczny obiekt przeznaczony dla służb odpowiedzialnych za bezpieczeństwo i kontrolę towarów w ruchu lotniczym cargo.



Obiekt służb zostanie strategicznie umiejscowiony na styku strefy operacyjnej lotniska i części ogólnodostępnej, co zapewnia nie tylko optymalną lokalizację do prowadzenia działań kontrolnych, logistycznych oraz administracyjnych w zakresie odpraw celnych, ale również umożliwia sprawny dostęp zarówno do infrastruktury lotniczej, jak i do strefy obsługi przewoźników, agencji celnych i służb państwowych.



Pierwsza umowa w zakresie projektowania infrastruktury Cargo 1 została podpisana z firmą Cundall Polska zaś druga Cargo 2 z Przedsiębiorstwem Spółdzielczym „Budoprojekt”.



Postępowania projektowe dla strefy cargo zostały podzielone na trzy części ze względu na skalę projektu oraz odmienną charakterystykę poszczególnych elementów planowanej infrastruktury.



Zgodnie z harmonogramem inwestycji obiekty strefy cargo powinny zostać dopuszczone do użytkowania do końca 2031 roku.